對于地陷這個詞大家并不陌生，北京、上海、哈爾濱等多地都曾發生，唯一不同是每次的受害主角在變化。
25日不幸的事情又發生了，在深圳南山區高新中路二道豪方現代豪園北出口路面突然塌陷，出現面積1.5平方米，深2米左右的大坑，一位老人和小孩經過不慎摔傷，所幸的是沒有造成生命危險。
今年以來，深圳已經出現9起地陷事件，基本都與地下排水管道破損漏水有關。那么，“地陷”危機為何頻頻出現？究竟是天災還是人禍？
25日早晨，在深圳南山區科技園中區高新中二道豪方現代豪園小區北門外，常先生帶著孫女去上幼兒園，不料路面突然塌陷，常先生一腳踩空掉入坑中，事發后，在附近做生意的店主借來樓梯把老人救了出來。
店主：老頭在下面上不來了，上不來了，連忙找了這不樓梯，給他放下去，叫他爬上來了。
記者在南山區人民醫院見到常先生時，他的頭上裹著紗布。常先生說，他的頭部被掉下來的磚塊砸中，四肢也有多處擦傷，右前臂有輕微骨裂。
常先生：那個邊上轟一下子，我們爺倆都掉了下去，兩米多深吧，然后磚啊什么的掉了下來，砸了下來。
記者在現場看到，塌陷的面積約1.5平方米，深2米，深圳市水務集團搶修人員在現場圍起了圍欄。管網分公司南山所所長姚青告訴記者，經過現場調查，這次塌陷發生的原因為豪方現代豪園小區一根出區污水管道出現了破損，沖刷泥土形成空洞。
姚青：初步判斷原因，在塌方的下方有一條污水管道，我們初步懷疑是這個管道破損，管道破損以后發生漏水，漏出來的水就把周圍的土體帶走，那就形成了一個空洞。
據了解，這條污水管道作為小區配套設施，由豪方現代豪園小區的開發商建設。2001年，這條管道被現狀移交給深圳水務集團管理。水務集團工程技術人員現場開挖后發現，該管道管材質量極差，為素混凝土管，里面無任何鋼筋，屬于嚴禁使用于污水管道的管材。
今年深圳已經連續發生了9次塌陷，其中最嚴重一次為5月20日的橫崗華茂工業園塌陷，死亡5人。并且這9次塌陷均與地下排水或污水管道破裂以及下雨相關。塌陷頻頻發生，究竟是天災還是人禍？深圳市水務集團相關負責人指出，原來建設的管道建設標準低，管材質量及施工質量差，加之建設年限長，導致管材老化破損。此外，今年汛期以來降雨頻繁，雨量大，土層流失嚴重，導致地下污水管道受損坍塌。
深圳水規劃院朱聞博博士指出，雖然深圳目前的大部分地下排水管道都是上世紀80年代、90年代建設的，但是目前深圳在城市安全隱患排查方面，重點仍集中在地面上，而地下的安全隱患還沒有擺到最迫切的層面上，等事故冒出地面，才引起重視和關注。
朱聞博：我們在快速發展過程中，很多當年鋪設的管網確確實實存在管網接頭的問題，我們現在所做的是解決地面雨水的問題，但是對我們地底下看不見的東西還沒有觸動到這一塊。
所謂“地陷”，實際上是一種地質災害現象，與地質結構、降雨和人類活動有著密切的關系。
地面沉降又稱為地面下沉或地陷。它是在人類工程經濟活動影響下，由于地下松散地層固結壓縮，導致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動。全國已有50余個城市出現地面沉降。如2011年7月23日，廣東省廣州市海珠區一建筑工地突發“地陷”，近20米長的工地圍墻和基坑下陷，旁邊兩棟居民樓里百余戶居民緊急疏散；2012年1月至2月24日，位于洞庭湖區的湖南省益陽市岳家橋鎮岳家橋、黃板橋等村發生大面積巖溶塌陷地質災害，共計693處。而今年入夏以來，各地地陷事故更是頻發，據不完全統計，僅6月1日至今，廣東、廣西、四川、福建等地便已發生地陷事故近20起，其中廣州越秀北路半個月內發生兩次地陷，其超高頻率令人瞠目。5月20日，深圳龍崗地陷吞噬了5條人命，“地陷奪命”事件讓人震驚之余，更感到痛心。
近年頻繁出現的地面塌陷事件成了城市里的潛在陷阱，這與城市化進程的推進不無關系。對此，發改委國土開發與地區經濟研究所副所長高國力表示，很多城市開發建設的進程比較快，對質量效益關注不到位，導致了地陷等資源環境事件。
高國力：國家在城市的建設過程中，對于規劃的重視和執行不夠到位。很多城市貪圖速度，貪圖規模，在對城市開發建設之前，沒有對城市的道路規劃、管網規劃等沒有總體科學性的設計。導致拉鏈路的產生。如此反復導致管網不銜接。第二是沒有對城市資源環境的承載進行科學評估，就倉促的進行重大項目的開工建設，建設過程中容易出現資源環境事件，包括環境污染、占用土地事件、樓房倒塌、地面沉陷等。
除此之外，高國力還表示，目前很多城市在開發建設過程中，部門協調和信息傳遞方面比較低效也是導致此類地陷頻頻發生的原因。
高國力：建設、管理、執行、運營的機構是分開的，是多個部門操作，相互之間信息數據共享不是很到位。有些事件前期已經看到了跡象，可以通過部門間的協商可以預防，但是由于部門中間環節多，涉及部門雜，不能及時處理解決。
